Ecole de pilotage

Auvergne Giro Passion

Formation Pilote Autogire !

Une fois que vous aurez goûté au vol, vous marcherez à jamais les yeux tournés vers le ciel, car c’est là que vous êtes allés, et c’est là que toujours vous désirerez ardemment retourner.
Léonard de Vinci

 

Que vous soyez jeune ou moins jeune, que vous en rêviez depuis des années sans jamais avoir osé, que vous ayez attendu d’être libéré de vos obligations professionnelles ou personnelles ou que vous soyez déjà pilote avion ou hélicoptère, l’école de pilotage Auvergne Giro Passion vous accueille pour la formation de pilote sur Autogire.

Idéalement située au centre de la France, un instructeur professionnel encadre votre formation du lundi au dimanche inclus, toute l’année.
Vous gérez alors votre rythme de formation à votre convenance et selon vos disponibilités, sur rendez-vous en en stage bloqué.

Pourquoi choisir de piloter un autogire ? Contrairement aux autres ulm, l’autogire ne peut pas décrocher (perte brutale de portance) et ne peut pas partir en vrille, il peut décoller et atterrir sur de très courtes distances, il est très stable en air turbulent ou par vent fort et son stockage demande peu de place.
Le pilotage d’un autogire n’est pas difficile mais nécessite simplement une très bonne formation pratique et théorique pour profiter complètement et en toute sécurité des capacités extraordinaires de cette machine.

Si vous êtes motivé, impatient de voler, alors venez rejoindre les autres élèves de l’école qui nous ont fait confiance.

Voici votre programme mais pas de panique l’instructeur est là pour vous accompagner à chaque étape !

 

Formation théorique
(en grande partie à l’aide d’un manuel du pilote, internet et de cours ponctuels donnés par l’instructeur après chaque vol)
Formation pratique
  • Réglementation aérienne
  • Connaissance générale de l’ULM
  • Performances et limites humaines
  • Météorologie
  • Navigation
  • Procédures opérationnelles
  • Technologies de l’ULM
  • Mécanique de vol
  • Limitations
  • Principes généraux d’entretien et de contrôle
  • Utilisation
  • Sécurité
  • Découverte du vol
  • Tenir et modifier une trajectoire
  • Gestion du vol
  • Virage standard (30°)
  • Décollage
  • Atterrissage
  • Perfectionnement
  • Pannes diverses
  • Virages à grande inclinaison
  • Gestion du vent traversier et turbulence
  • Navigation
Il faut obtenir au moins 30 bonnes réponses sur 40 questions à l’examen théorique (type QCM) que fait passer la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) La partie pratique est obtenue lorsque le test en vol est positif.

 

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La formation s’opère en vol bi-place en compagnie de votre instructeur sur un autogire MAGNI M24 avec double commandes. Il convient de prévoir une autorisation parentale pour les mineurs (à partir de 15 ans). Le poids maximum de l’élève ne peut excéder 105 kg.

Pour les moins de 25 ans, adhérents FFPLUM, une prime unique de 400 € peut vous être allouée. Une aide complémentaire de 150 € est versée si l’élève est titulaire du BIA avant le début de sa formation.

D’autres interrogations ? Nous nous ferons un plaisir de vous répondre. Alors, n’hésitez pas à nous contacter !

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Nous sommes disponibles pour répondre à l’ensemble de vos questions. Au cas où vous tombez sur le répondeur, c’est parce que nous sommes en vol. Nous vous répondrons dans les meilleurs délais.